«Умная остановка», зачем ты такая бестолковая?

Во многих городах России для пущего комфорта жителей при использовании общественного транспорта реализуется проект «умные остановки». Нижний Новгород не исключение. Так в ноябре 2018 года нижегородцам была представлена «умная остановка» на улице Большая Покровская («Серая лошадь»), которую сразу же заочно записали в число важных заслуг городской администрации (таких как, например, обновление сайта мэрии, судя по закупке №0132300007518000566, за 1.8 млн рублей) на пути информатизации столицы Приволжья.

Сейчас в арсеналы «умных остановок» входят: мультитач дисплеи (с информационным и навигационным программным обеспечением), энергосберегающее освещение иногда вкупе с солнечными батареями, видеокамеры, терминалы оплаты, зарядка мобильных телефонов и других гаджетов, гостевая сеть Wi-Fi и системы подогрева сидений.

Как видно, перечисленный функционал на текущем этапе развития проекта (не конкретной нижегородской остановки, а всей задумки) даже концептуально лишен некой «умной» составляющей, то есть возможности в реальном времени управлять трафиком пешеходов и транспорта. Остановка станет «умной», например, в качестве элемента инфраструктуры, где можно будет отказаться от привычных фиксированных автобусных маршрутов. Скажем, пассажиры через тачскрин «умной остановки» введут свои маршруты и транспорт автоматически определит и начнет движение по наиболее протяженному из них. Корректировка основного (самого длинного) маршрута будет происходить по «свежим» заявкам на более короткие маршруты от близлежащих по мере следования остановок. «Подхватывать» пассажиров или нет определится количеством одинаковых запросов на короткие маршруты с одной остановки. Также «умной» функцией стал бы контроль датчиками, расположенными на остановке, количества пешеходов, желающих перейти проезжую часть, и автоматическое управление светофорами. Все это позволило бы оптимизировать трафик движения, но пока, к сожалению, можно говорить только о неком крытом остановочном павильоне повышенной комфортности и не более того.

Возвращаяс к серо-лошадной «умной остановке» замечу, что миновала календарная зима, а это в нашем случае означает воздействие низких температур, сырости и антигололедных реагентов — самое время посмотреть, как павильон пережил 4 месяца использования.

Увы, но нержавейка заржавела и это не оксюморон, а вполне себе реальность. На углах и стыках остановочного павильона образовались пятна ржавчины.

Вообще-то первая суббота весны для теста у остановки тоже не задалась — её тачскрины странно работали, отражая лишь кнопки управления, и не откликались на прикосновение. Однако согласовывать случайное испытание с «приемными днями» остановки смешно.

Так выглядит дисплей с основными кнопками управления.

Протестировать навигационные и информационные функции не удалось, что не так драматично, поскольку полезные сценарии их использования давольно спорны при повсеместном распространении смартфонов с доступом к сети Интернет. Гораздо хуже другое — не удалось проверить присутствует ли функция управления меню в перчатках. Если её нет, то это серьезный минус, ведь зимы в Нижнем Новгороде бывают морозные.

Детям пользоваться тачскрином будет сложно — кнопки управления расположены очень высоко.

Смущает назначение неактивной кнопки «СМИ». Если она —  вход в меню доступа к контенту сетевых изданий, то как это вписывается в концепцию оптимизации трафика и сокращения времени ожидания транспорта пассажиром, ведь на чтение как раз-таки нужно тратить больше времени. Ваш автобус уже отошел, а вы всё «серфите» Интернет?

«Умная остановка» оснащена большим количеством камер видеонаблюдения для нужд системы «безопасный город», также присутствует и тревожная кнопка. Бдят.

Зарядка гаджетов реализована формально. У павильона есть 4 USB-порта с влагозащитными крышками. При этом шнуры для подключения мобильных устройств отсутствуют!

Сравним. Вот пример зарядки со шнурами.

Нижегородский железнодорожный вокзал

А это — «умная остановка».

За 4 месяца использования крепежи крышек USB-портов истрепались, а на прорези для разъема заметны пятна ржавчины.

Факт — сами USB-порты под крышкой без царапин и повреждений от неаккуратного подключения зарядного шнура, что говорит об их редком использовании. Подзарядить свой смартфон, сидя на скамейке павильона, проблематично —  расстояние до стенки с USB-портами велико и потребуется очень длинный шнур, если, конечно, носите его с собой…

У «умной остановки» есть бесплатный Wi-Fi, но у всех, кому нужен постоянный доступ к мобильному Интернету, есть гаджеты с 2, 3 или 4G модулем. Поэтому в реальности бесплатный Wi-Fi на остановке понадобится, скажем, в случае крайнего невезения — нужен срочный доступ к сети, а деньги на получение пакета услуг от мобильного оператора связи закончились.

Подогрев скамейки отсутствует, более того, сиденье скамейки выполнено из нержавейки! Зато «умная остановка» отлично держит чуть выше голов прохожих нависающие провода. Забота.

Не известно «умная» ли это функция, но она уникальная.

Цена вопроса:

«ПАО «Ростелеком» в течение 10 лет вложит в проект по созданию «умных остановок» на улицах Нижнего Новгорода около 1,6 млрд рублей».

Пишет информационное агентство ТАСС

Это стоимость всей инфраструктуры и 334 «умных остановок». Точных сведений о стоимости павильона на Серой лошади нет, однако по данным с портала госзакупок, можно сделать вывод о порядках цен в 1 млн рублей:

При этом, по информации интернет-магазинов, средняя стоимость обычного крытого остановочного павильона составляет 100 тысяч рублей. Полезнее ли «умная остановка» в 10 раз?

Выводы. На текущий день «умная остановка» на улице Большая Покровская, как и обычные павильоны, программу минимум по укрытию нижегородцев от непогоды выполняет. Остальной функционал и даже материалы корпуса нуждаются в дальнейшем «доведении до ума».

Удобство для пользователя должно лечь в основу подхода при проектировании и реализации тех или иных функций, а не «фаршировка», как говорится, «для галочки» обычной остановки подсветкой, тачскринами, да USB-портами ради придания футуризма и удорожания стоимости в разы.

———

Стали свидетелем события или у Вас есть новость, задумка для материала — напишите на этот адрес: editor@знай.сайт

Наш Telegram канал с последними новостями. Подписывайтесь.

Наша группа в ВК. Вступайте.

Техническая информация. Так как https://www.знай.сайт использует кириллические домены, то при возникновении проблем с указанием ссылки на контент сайта в браузере, социальных сетях или мессенджерах, необходимо «знай.сайт» преобразовать, согласно Punycode, в «xn--80anho.xn--80aswg». Адрес главной страницы сайта будет выглядеть так: https://www.xn--80anho.xn--80aswg.